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Ma Baguera
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formula350


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MessagePosté le: Ven 2 Nov - 12:57 (2012)    Sujet du message: Ma Baguera Répondre en citant

Bonjour,
J'ai retrouvé des photos de ma Matra Baguera 1500
J'aimais bien cette voiture à la tenue de route redoutable, juste dommage q'elle n'avait pas 20 cv de plus.


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MessagePosté le: Ven 2 Nov - 12:57 (2012)    Sujet du message: Publicité

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Leroy17


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MessagePosté le: Ven 2 Nov - 13:10 (2012)    Sujet du message: Ma Baguera Répondre en citant

Okay

Ah oui, une belle auto la Bagheera ! et une S svp.
Je ne peux pas dre le contraire, j'ai roulé Simca de 73 à 83 !

A noter à propos des chevaux manquants qu'elle a failli avoir un 8 cylindres en U. Les études sont allées assez loin...
Dommage.

http://sitematrarama.free.fr/le bagheera u8.htm


Mais les autos de l'époque était beaucoup moins lourdes à l'époque.
Avant les chevaux, c'est le poids qui fait les perfs...
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formula350


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MessagePosté le: Ven 2 Nov - 21:29 (2012)    Sujet du message: Ma Baguera Répondre en citant

Merci, en plus d'être belle, son tableau de bord est superbe.
Le V8  était l'idée de mettre deux 4 cylindres ensemble.
Un de mes potes à eu une autre idée: comme le train avant est le même que la 1308, il a préparé pour installer un un moteur à l'avant.


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Leroy17


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MessagePosté le: Sam 10 Nov - 10:00 (2012)    Sujet du message: Ma Baguera Répondre en citant

Pas un V8, un U8.
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formula350


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MessagePosté le: Sam 10 Nov - 10:19 (2012)    Sujet du message: Ma Baguera Répondre en citant

Il y a quelques années j'ai recherché a acheter sans doute le plus beau break européen de la décennie, surtout qu'il existe en version automatique

http://webmaster.simca.free.fr/1500BreakGLS.htm


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frisette


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MessagePosté le: Dim 11 Nov - 11:02 (2012)    Sujet du message: Ma Baguera Répondre en citant

Matra toute une époque,c'était des auto originales avec leur trois place à l'avant.

En ce qui me concerne dans les années 80 j'ai eu un rancho que j'avais équipé d'un moteur de 1308 GT à double corps ,un vrai avion de chasse
au démarrage,par contre un gouffre à essence car il était resté en boite quatre.

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formula350


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MessagePosté le: Dim 11 Nov - 11:30 (2012)    Sujet du message: Ma Baguera Répondre en citant

ho génial, gamin la Rancho fut ma voiture de rêve, j'ai toujours été fan de Simca

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Leroy17


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MessagePosté le: Dim 11 Nov - 13:48 (2012)    Sujet du message: Ma Baguera Répondre en citant

frisette a écrit:
Matra toute une époque,c'était des auto originales avec leur trois place à l'avant.En ce qui me concerne dans les années 80 j'ai eu un rancho que j'avais équipé d'un moteur de 1308 GT à double corps ,un vrai avion de chasse
au démarrage,par contre un gouffre à essence car il était resté en boite quatre.




Alors là elle est bonne celle là ! Tu vas pas me croire mais j'ai eu une 1308 GT et j'y avais monté un groupe complet de Solara 1,6 litre.J'avais galèré un peu dans le mix à faire entre les supports moteur 1308 et ceux de la Solara.
A l'époque je ne m'étais pas soucié de l'aspect légal de la transformation...
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MessagePosté le: Dim 11 Nov - 17:25 (2012)    Sujet du message: Ma Baguera Répondre en citant

 C 'EST DU PROPRE  massue  il se fout de la légalité  un vrais gauchiste le monseigneur
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si votre voiture tient pas la route c'est que vous allez trop vite
http://www.fdesouche.com/


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JM-Cad


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MessagePosté le: Dim 11 Nov - 18:09 (2012)    Sujet du message: Ma Baguera Répondre en citant

j'en ai conduis quelques unes en 1978 quand je bossais dans un garage simca en temps que préparateur de voitures neuves (en fait tu reçois la voiture et tu la prépares pour le client) et c'est vrai c'était génial à conduire.
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Jean-Marc



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formula350


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MessagePosté le: Dim 11 Nov - 18:58 (2012)    Sujet du message: Ma Baguera Répondre en citant

en terme de sensations, toutes proportions gardées bien sûr, la seule voiture qui m'a rappelé cette Baguerra, c'était une Ferrari 512BBI préparées que j'avais convoyé par la route.

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frisette


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MessagePosté le: Lun 12 Nov - 10:06 (2012)    Sujet du message: Ma Baguera Répondre en citant

Leroy17 a écrit:
frisette a écrit:
Matra toute une époque,c'était des auto originales avec leur trois place à l'avant.En ce qui me concerne dans les années 80 j'ai eu un rancho que j'avais équipé d'un moteur de 1308 GT à double corps ,un vrai avion de chasseau démarrage,par contre un gouffre à essence car il était resté en boite quatre.






Alors là elle est bonne celle là ! Tu vas pas me croire mais j'ai eu une 1308 GT et j'y avais monté un groupe complet de Solara 1,6 litre.J'avais galèré un peu dans le mix à faire entre les supports moteur 1308 et ceux de la Solara.A l'époque je ne m'étais pas soucié de l'aspect légal de la transformation...

Ben à l'époque on regardait pas trop l'aspect légal .j'ai du là garder 4 ou 5 ans et à la l'époque je rénovais ma maison de campagne,
une vrai bête de somme,j'en garde un très bon souvenir hormis la conso car à l'époque j'avais pas trop de monnaie.
CLIN
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frisette


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MessagePosté le: Lun 12 Nov - 10:10 (2012)    Sujet du message: Ma Baguera Répondre en citant

DOCCHARGER a écrit:
 C 'EST DU PROPRE  massue  il se fout de la légalité  un vrais gauchiste le monseigneur
Heu c'est pas l'hopital qui se fout de la charité dès fois CLIN mort de rire mort de rire

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frisette


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MessagePosté le: Lun 12 Nov - 10:14 (2012)    Sujet du message: Ma Baguera Répondre en citant

formula350 a écrit:
en terme de sensations, toutes proportions gardées bien sûr, la seule voiture qui m'a rappelé cette Baguerra, c'était une Ferrari 512BBI préparées que j'avais convoyé par la route.
J'avais essayé celle de mon pote,c'est vrai pour l'époque ça marchait pas mal Okay
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formula350


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MessagePosté le: Lun 12 Nov - 12:45 (2012)    Sujet du message: Ma Baguera Répondre en citant

En parlant de la Ferrari c'est bien la tenue de route et la sensation avec ce moteur dans le dos qui permet la comparaison.

Cette Bagerra ce qui lui manquait en puissance face à une Golf GTI, on le rattrapait dans les virages et pour les nanasa c'était une chouette voiture.
Quand je ramrnais une fille, si elle acceptait de s'assoir au milieux, c'était bon pour la suite Razz


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