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un de mes joujou
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pat44


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MessagePosté le: Lun 29 Avr - 19:16 (2013)    Sujet du message: un de mes joujou Répondre en citant

Tient bon Steeve mercredi ça va tourner comme une horloge et apres une bonne nuit de sommeil ...  Okay

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MessagePosté le: Lun 29 Avr - 19:16 (2013)    Sujet du message: Publicité

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Vanpassion Steeve


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MessagePosté le: Lun 29 Avr - 19:27 (2013)    Sujet du message: un de mes joujou Répondre en citant

je l’espère il me tarde d'y être  Okay  
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MessagePosté le: Mer 1 Mai - 08:31 (2013)    Sujet du message: un de mes joujou Répondre en citant

c'est le grand jour ! heureux   j’espère que ce soir je vous annoncerais une bonne nouvelle  Okay
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MessagePosté le: Mer 1 Mai - 10:48 (2013)    Sujet du message: un de mes joujou Répondre en citant

Je l'espère aussi

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MessagePosté le: Mer 1 Mai - 17:34 (2013)    Sujet du message: un de mes joujou Répondre en citant

bon bin pas de bonne nouvelle malheureusement 
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MessagePosté le: Mer 1 Mai - 18:24 (2013)    Sujet du message: un de mes joujou Répondre en citant

  Qu'est que vous avez trouvé Question
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MessagePosté le: Mer 1 Mai - 18:35 (2013)    Sujet du message: un de mes joujou Répondre en citant

la gestion de l'allumage est ok
pas de soucis EGR
pas de codes de panne
Câbles d'allumage en mauvais état
Bougies ok
Je n'ai pas pu prendre les compressions, pas assez de place pour mon appareil
quand je débranche les câbles de bougies des cylindre 5 et 8, le régime varie presque pas

dans le meilleure des cas je pense pour les câbles, pas terribles aux home-mètre, dans le pire manque de compression dans les 2 cylindres qui ne répondent pas


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MessagePosté le: Mer 1 Mai - 18:56 (2013)    Sujet du message: un de mes joujou Répondre en citant

   OK  mais pour moi il a réglé les culbuteur à 1/4 de toure de serrage  je pense pas que çà suffit

   en deux il faut verifier a l'oeil les jet des injecteurs au ralenti voire si çà parait identique

   en trois enlever la pastille de la vis de ralenti voir si c'est pas un probleme de l'actuateur

   verifier aussi  ce que dit la sonde lambda  pour voir si c'est riche ou pauvre  le mieux serait d'analyser les gaz d'echapement
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MessagePosté le: Mer 1 Mai - 19:01 (2013)    Sujet du message: un de mes joujou Répondre en citant

DOCCHARGER a écrit:
   OK  mais pour moi il a réglé les culbuteur à 1/4 de toure de serrage  je pense pas que çà suffit

   en deux il faut verifier a l'oeil les jet des injecteurs au ralenti voire si çà parait identique

   en trois enlever la pastille de la vis de ralenti voir si c'est pas un probleme de l'actuateur

   verifier aussi  ce que dit la sonde lambda  pour voir si c'est riche ou pauvre  le mieux serait d'analyser les gaz d'echapement
pour les culbu, moi je règle 3/4 de tour, je suis de ton avis

Les injecteurs, je n'a pas vérifié, mais même en montant les tours il broute, à vérifier

J'ai suggéré d'analyser les gaz, ça nous donnerait une information sur la régulation et si il a y trop de PPM clairement un problème au niveau des soupapes


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MessagePosté le: Mer 1 Mai - 19:36 (2013)    Sujet du message: un de mes joujou Répondre en citant

  Tout a fait

 
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MessagePosté le: Mer 1 Mai - 20:00 (2013)    Sujet du message: un de mes joujou Répondre en citant

régler à 3/4 les culbuteurs et de nouveaux câble de bouges devraient donner une autre vision

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Vanpassion Steeve


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MessagePosté le: Sam 4 Mai - 13:03 (2013)    Sujet du message: un de mes joujou Répondre en citant

on verras les pièces arrive lundi  Okay  je les monte dans la foulée et on verras 
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titicamaro


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MessagePosté le: Dim 5 Mai - 17:04 (2013)    Sujet du message: un de mes joujou Répondre en citant

Bonjour tout le monde,

Général salut.

je viens de lire le poste.
j'ai juste un petit doute sur une manip, je m'explique.
au départ on parle du piston 1 et du 6.
il me semble que lorsque l'on ai au pmh N° 1 on peut effectivement réglé des culbuteur d'échappement et des culbuteur d'admissin de certain cylindre.
ensuite on fait un tour de moteur et on se trouve au N°6 pmh, se qui sert a regles les culbuteur non reglé sur le N°1 PMH.



le problème serait il pas de la?
petite embiguité!

@+

thierry


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MessagePosté le: Dim 5 Mai - 17:39 (2013)    Sujet du message: un de mes joujou Répondre en citant

oui il y a deux méthodes pour régler les soupapes:
Celle que tu décris et celle qui consiste à mettre un cylindre au ballant et régler les soupapes de son opposé


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Vanpassion Steeve


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MessagePosté le: Dim 5 Mai - 17:44 (2013)    Sujet du message: un de mes joujou Répondre en citant

merci pour ta participation  Okay   moi je n'y comprend plus rien sur ce moteur je suis largué pour le coups  Embarassed
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