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laurent23


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MessagePosté le: Dim 17 Mai - 11:50 (2015)    Sujet du message: RE, !!!!!!!!!! Répondre en citant

il me fallait de nouveau un vehicule pour bosser!! j ai chercher .... trouver un truc cooooool mais mon comptable n etait pas chaud pour le show car que je voulais !(ça ne l aurait pas fait !! qu il m a dit !) colere

pourtant ... moi ça m allait bien !! je m y voyais déjà !

alors je suis revenu sur du basique CLIN

un p'tit RAM , 5.7l avec mds et au gpl (double vapo , cuve torique!)



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MessagePosté le: Dim 17 Mai - 11:50 (2015)    Sujet du message: Publicité

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franck74


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MessagePosté le: Dim 17 Mai - 17:34 (2015)    Sujet du message: RE, !!!!!!!!!! Répondre en citant

un vrai americain qui part bosser  Okay Okay Okay

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laurent23


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Localisation: sur la planete

MessagePosté le: Dim 17 Mai - 18:05 (2015)    Sujet du message: RE, !!!!!!!!!! Répondre en citant

CLIN CLIN CLIN
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pat44


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MessagePosté le: Dim 17 Mai - 19:36 (2015)    Sujet du message: RE, !!!!!!!!!! Répondre en citant

jolie !!! Okay plutôt kool comme vehicule de société ...

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winger


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MessagePosté le: Lun 18 Mai - 08:43 (2015)    Sujet du message: RE, !!!!!!!!!! Répondre en citant

Bien vu!
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DOCCHARGER
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MessagePosté le: Jeu 21 Mai - 14:39 (2015)    Sujet du message: RE, !!!!!!!!!! Répondre en citant

Tu me fera des photos du moteur pour le GPL 
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james


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MessagePosté le: Jeu 21 Mai - 20:27 (2015)    Sujet du message: RE, !!!!!!!!!! Répondre en citant

nickel  Okay
c'est la classe  Bonhom
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laurent23


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MessagePosté le: Sam 23 Mai - 22:17 (2015)    Sujet du message: RE, !!!!!!!!!! Répondre en citant

DOCCHARGER a écrit:
Tu me fera des photos du moteur pour le GPL 


pas de soucis , je fais te faire ça ....

j ai déjà bien regardé le montage , les 2 vapo sont montes en parallele les 2 sorties se rejoignent dans un T et vont au 2 rampes d injecteurs

aucun trou dans l accéleration , (avec près de 400cv ) fallait ça


ps : revu la filtration sur l econoline il marche du feu de dieu au gpl avec 3l de moins !!
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laurent23


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MessagePosté le: Dim 31 Mai - 19:18 (2015)    Sujet du message: RE, !!!!!!!!!! Répondre en citant

aujourd'hui juste pour m amuser c est attelé que je suis parti rouler ... !!





et une petite video .....

https://www.youtube.com/watch?v=v1poAsStXi8


cette semaine ,je vous fais une serie de photos interieur et mecanique ..........
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Newick


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MessagePosté le: Dim 31 Mai - 19:23 (2015)    Sujet du message: RE, !!!!!!!!!! Répondre en citant

Carrément la classe pour le boulot Okay

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pat44


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Messages: 518
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MessagePosté le: Dim 31 Mai - 19:54 (2015)    Sujet du message: RE, !!!!!!!!!! Répondre en citant

Belle attelage !!! Okay

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michelle


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Localisation: Salbris 41300

MessagePosté le: Dim 31 Mai - 20:22 (2015)    Sujet du message: RE, !!!!!!!!!! Répondre en citant

Okay  belle ensemble !

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laurent23


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MessagePosté le: Dim 31 Mai - 22:02 (2015)    Sujet du message: RE, !!!!!!!!!! Répondre en citant

j ai réédité le coup des gamelles de chat sur les roues de la remorque !!! Bonhom content
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winger


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Inscrit le: 16 Fév 2009
Messages: 2 895
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MessagePosté le: Lun 1 Juin - 10:43 (2015)    Sujet du message: RE, !!!!!!!!!! Répondre en citant

Okay
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laurent23


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MessagePosté le: Mar 2 Juin - 16:41 (2015)    Sujet du message: RE, !!!!!!!!!! Répondre en citant

pour infos , voici quelques détails concernant le gpl

la cuve 95l , 80l utile (torique) sous châssis (pas comme certains qui bouffe a moitié la benne ) déjà elle est plus courte de 20/30cm par rapport au modèle d avant que j avais ...

remplissage par un "gros" tuyaux




le bouchon assez discret a coté de la plaque



première chose , le gp est injecté par la base des injecteurs (cale ? injecteurs spéciaux ?) et non des trous trous partout dans le collecteur d admission



on distingue une des rampes gpl

et voici les 2 vapos (indentique ? j 'suis pas sur! ) les deux sont branchés en parallèle sur l arrivée , ensuite un Té les connectent ensemble avant d envoyer le flux au gros filtre qui lui se dédouble par rampes

je pense (michel arrête moi si je dis une connerie) que cela permet d avoir un "gros" débit constant régulé pour les 2 rampes (1 par coté de moteur) donc aucun déséquilibre , ni trous dans l accéleration

avec les 400cv , je pense qu il n existe pas de vapos qui permet de faire marcher le moulin correctement d ou les 2 vapos






une photo d ensemble du 5.7l hemi




PS: pourquoi les jauges lâchent souvent !!!!!!!!!



elles ne sont pas étanche !! s oxydent sous l effet du remplissage du gpl (froid) et de la température exterieur (cela fait déjà la 3eme que je change ... et sur celui comme par hasard!!), j en ai ouvert une qui n est que clipser




LA SUITE .............. l interieur content
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